|
| الاسم التجاري: | GQZ /OEM / NEUTRAL |
| رقم الموديل: | NU215-E-M1-F1-J20AA-C4 |
| الـ MOQ: | 1 |
| السعر: | USD 102/ PCS |
| موعد التسليم: | 5-8 أيام عمل |
| شروط الدفع: | / تي تي، ويسترن يونيون، موني جرام / بايبل |
الـ محمل أسطواني معزول NU215-E-M1-F1-J20AA-C4 تم تطويره لمحركات الجر بالسكك الحديدية وأنظمة القيادة عالية الجهد التي تتطلب عزلًا كهربائيًا موثوقًا وقدرة تحمل عالية للحمل الشعاعي.
بفضل تقنية العزل المتقدمة للحلقة الخارجية وهندسة الأسطوانة الأسطوانية المحسّنة، يمنع هذا المحمل بفعالية تلف التيار الشارد مع ضمان أداء مستقر في ظروف تشغيل السكك الحديدية الشاقة.
توفر GQZ Bearing محامل أسطوانية معزولة بدرجة السكك الحديدية لمشاريع OEM والصيانة في جميع أنحاء العالم.
| المعلمة | القيمة |
|---|---|
| طراز المحمل | NU215-E-M1-F1-J20AA-C4 |
| نوع المحمل | محمل أسطواني معزول |
| نوع التصميم | NU215 (حلقة داخلية قابلة للفصل) |
| حجم التجويف | 75 مم |
| القطر الخارجي | 130 مم |
| العرض | 25 مم |
| الخلوص | C4 |
| نوع القفص | قفص نحاسي مصقول (M1) |
| نوع العزل | طلاء عازل للحلقة الخارجية |
| جهد العزل | حتى 1000 فولت (نموذجي) |
| المادة | فولاذ الكروم (GCr15) |
| التزييت | شحم أو زيت |
| التطبيق | محرك الجر بالسكك الحديدية |
س1: ما هو الغرض من المحامل الأسطوانية المعزولة في أنظمة السكك الحديدية؟
ج1: تمنع مرور التيار الكهربائي الشارد عبر المحمل، مما يقلل من التآكل الكهربائي ويطيل عمر الخدمة.
س2: لماذا يتم استخدام خلوص C4 في محامل محركات الجر؟
ج2: يستوعب خلوص C4 التمدد الحراري والتشغيل عالي السرعة في محركات السكك الحديدية.
س3: هل يمكن لـ GQZ Bearing دعم التخصيص القائم على المشاريع؟
ج3: نعم. نحن ندعم تخصيص نوع العزل والتزييت والخلوص والعلامات والتعبئة لمشاريع OEM وصيانة السكك الحديدية.
فيديو
فيديو
فيديو
فيديو
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski