B60-57 محمل عمود ناقل الحركة المتغير باستمرار (CVT) ذو الأخدود العميق

1. نظرة عامة على المنتج

محمل كروي عميق الأخدود مفتوح غير قياسي B60-57 أحادي الصف، بأبعاد تجويف داخلي 60 مم × قطر خارجي 101 مم × عرض 17.2 مم، قابل للتبديل بالكامل مع NSK B60-57 الأصلي، محمل أساسي كبير لتجميع بكرة CVT الأولية/عمود القيادة الرئيسي لنيسان JF011E. تصميم مفتوح بدون أختام مطاطية، مزود بقفص فولاذي منخفض الكربون مختوم ومساحة داخلية قياسية C0. يتحمل حملًا شعاعيًا ثقيلًا وحملًا محوريًا ثنائي الاتجاه طفيفًا، ويحافظ على دوران مستقر ومنخفض الضوضاء وعالي السرعة تحت اهتزاز عزم الدوران المتغير طويل الأمد وبيئة زيت CVT عالية الحرارة داخل غلاف ناقل الحركة. تم إنتاجه بفولاذ محامل كروم GCr15 عالي النقاء مقوى بالكامل وتحكم صارم في التفاوتات الأبعاد، ومتوافق تمامًا مع متطلبات تجميع OEM B60-57. سيتم تقديم عرض أسعار رسمي كامل في غضون 24 ساعة عند الاستفسار.

2. المزايا الرئيسية

• الهيكل المفتوح يسمح بالدوران الكامل لزيت ناقل الحركة CVT، وأداء ممتاز لتبديد الحرارة، ويلغي مخاطر شيخوخة وتورم وتسرب الأختام المطاطية تحت نقع الزيت عالي الحرارة لفترة طويلة.
• مسار السباق العميق المصقول يقلل من معامل الاحتكاك المتداول، دوران مستمر مستقر تحت تأثير عزم دوران متغير السرعة المتكرر للبكرة.
• فولاذ خام GCr15 موحد عالي الصلابة يوفر مقاومة تآكل ممتازة وأداء مضاد للإجهاد، يطيل بشكل فعال دورة خدمة CVT بأكملها.
• أبعاد مطابقة موحدة للمعدات الأصلية (OEM)، استبدال مباشر دون تعديل غلاف البكرة، العمود الرئيسي، وملحقات التجميع.
• القفص الفولاذي المختوم خفيف الوزن يقلل من القصور الذاتي الدوراني، ويتناسب تمامًا مع ظروف العمل المستمرة عالية السرعة لناقل الحركة المتغير CVT.
• درجة دقة قياسية P0، يمكن تخصيص P6 / C3 لتلبية معايير مطابقة تجميع OEM الرئيسية للسيارات.
• إمداد إنتاج جماعي مستقر، فعال من حيث التكلفة لسوق إصلاح السيارات وطلبات دعم OEM بالجملة.

3. التطبيقات

تجميعات بكرة القيادة الأولية وعمود القيادة الرئيسي لناقل الحركة CVT JF011E من نيسان، مكونات أساسية لناقل الحركة CVT في موديلات مثل قشقاي وإكستريل وغيرها، أعمدة وسيطة لصناديق التروس الأوتوماتيكية للسيارات الركاب، مخفضات الأحمال الثقيلة للمركبات التجارية الخفيفة، أجزاء ناقل الحركة للآلات الزراعية المتوسطة.

4. المواصفات الفنية

يمكن توفير رسومات الأبعاد وأوراق المواصفات الفنية عند الطلب.

5. لماذا تختار محامل GQZ

أكثر من 25 عامًا من الخبرة كشركة مصنعة احترافية لمحامل ناقل الحركة CVT وعلب التروس غير القياسية من سلسلة B. تمر جميع المحامل النهائية باختبار دوران مستمر عالي السرعة، واختبار الحمل الصدمي، واختبار متانة دورة الحياة الطويلة قبل التسليم. دعم خدمة طلاء السطح المخصص المضاد للصدأ وملء زيت CVT الخاص عالي الحرارة المقاوم للتآكل. توجيه فني احترافي فردي لتركيب البكرة وعرض أسعار رسمي مفصل في غضون 24 ساعة لجميع طلبات عروض الأسعار. تدعم قدرة الإنتاج الجماعي المستقرة طلبات السوق بالجملة طويلة الأجل وطلبات OEM، سعر بيع مباشر من المصنع، جودة ثابتة وموثوقة، وتسليم دفعات في الوقت المحدد.

6. ضمان الجودة

• فحص واردات صلابة وتركيب كيميائي فولاذ GCr15 الخام.
• كشف خشونة التشطيب الفائق لمسار السباق عالي الدقة.
• اختبار متانة التقادم عالي الحرارة لدوران زيت CVT للمحامل المفتوحة.
• اختبار دورة حياة متانة دوران الحمل الاهتزازي المستمر.
• فحص فرز كامل لتفاوتات الأبعاد.
• فحص بصري بنسبة 100% لعلامات المظهر قبل التعبئة.
• اختبار أداء عالي السرعة بأخذ عينات عشوائية قبل الشحن.

جميع محامل B60-57 تجتاز فحص المصنع الصارم متعدد العمليات.

7. دعوة لاتخاذ إجراء (CTA)

8. الأسئلة الشائعة

س1: ما هو الفرق بين B60-57 و B60-57NXUR؟

ج1: B60-57 هو حلقة خارجية عادية بدون أخدود تحديد الموضع؛ B60-57NXUR يضيف أخدود حلقة تثبيت NX على الحلقة الخارجية للتركيب المحوري المحدود.

س2: الفرق بين المحامل المفتوحة B60-57 والمحامل المختومة بالمطاط؟

ج2: الهيكل المفتوح لا يحتوي على أجزاء ختم مطاطية، ويعتمد على زيت CVT المتداول الداخلي للتزييت وتبديد الحرارة، ويتم تركيبه داخل غلاف ناقل الحركة؛ تستخدم المحامل المختومة بالمطاط للأعمدة المكشوفة المعرضة للغبار مع تزييت الشحم.

س3: هل يمكن لـ B60-57 استبدال محامل OEM الأصلية من NSK مباشرة؟

ج3: نعم، أبعاد التجويف الداخلي والقطر الخارجي والعرض متطابقة تمامًا، ولا يلزم إجراء أي تعديلات على مكونات بكرة CVT أثناء الاستبدال.