logo
سعر جيد  متصل

تفاصيل المنتجات

Created with Pixso. المنزل Created with Pixso. المنتجات Created with Pixso.
محامل السيارات
Created with Pixso. B43-8 فتح غير قياسي تويوتا CVT حلق عميق

B43-8 فتح غير قياسي تويوتا CVT حلق عميق

الاسم التجاري: GQZ
رقم الموديل: ب43-8
الـ MOQ: 100. قطعة
سعر: قابل للتفاوض
موعد التسليم: 5 أيام عمل
شروط الدفع: تي / تي، باي بال
معلومات مفصلة
مكان المنشأ:
الصين
إصدار الشهادات:
ISO 9001:2015
عينة:
متوافرة
نموذج تحمل:
B45-106
مادة القفص:
نايلون
تصنيف الحمل الثابت:
15.3 كيلو نيوتن
الحلقة الخارجية:
الحلقة الخارجية الكروية
مقاس:
6*16*5ملم
أصل:
اليابان
حجم الحلقة الخارجية:
90 ملم
سيارات متوافقة:
فوكس
تفاصيل التغليف:
صندوق كرتوني قياسي
القدرة على العرض:
1000 قطعة/شهر
إبراز:

محامل حفرة عميقة من طراز تويوتا CVT

,

محامل غير قياسي للسيارات

,

B43-8 محمل مفتوح

وصف المنتج

1. نظرة عامة على المنتج

محمل كروي عميق الأخدود مفتوح أحادي الصف غير قياسي B43-8 (يُشار إليه أيضًا باسم HTF B43-8)، بأبعاد إجمالية 43 مم تجويف داخلي × 87 مم قطر خارجي × 19.5 مم عرض، قابل للتبديل بالكامل مع NSK B43-8 الأصلي، محمل أساسي مطابق لمجموعة Toyota K310، K313 سلسلة بكرة CVT الثانوية المدفوعة. تصميم مفتوح بدون أختام مطاطية، مزود بقفص فولاذي منخفض الكربون مختوم ومُصنع بخرق داخلي قياسي C0. يتحمل حملًا شعاعيًا مركبًا ثقيلًا وحملًا محوريًا ثنائي الاتجاه طفيفًا، ويعمل بثبات وضوضاء منخفضة تحت اهتزاز عزم الدوران المتغير عالي السرعة طويل الأمد وبيئة زيت CVT عالية الحرارة داخل غلاف ناقل الحركة. مُصنع من فولاذ كروم المحامل GCr15 عالي النقاء مُقسّى بالكامل وتحكم صارم في التفاوتات الأبعاد، متوافق تمامًا مع متطلبات تجميع OEM B43-8. سيتم تقديم عرض أسعار رسمي كامل في غضون 24 ساعة عند الاستفسار.

2. المزايا الرئيسية

  • الهيكل المفتوح يتيح الدوران الكامل لزيت ناقل الحركة CVT، وأداء ممتاز لتبديد الحرارة، ويلغي مخاطر تقادم وتورم وتسرب الأختام المطاطية تحت نقع الزيت عالي الحرارة لفترة طويلة
  • مسار الأخدود العميق المُصقول يقلل من معامل الاحتكاك المتداول، دوران مستمر ثابت تحت تأثير عزم دوران متغير السرعة المتكرر للبكرة، توليد حرارة منخفض أثناء التشغيل عالي الحمل
  • فولاذ خام GCr15 موحد عالي الصلابة يوفر مقاومة تآكل ممتازة وأداء مضاد للإجهاد، يطيل بشكل فعال دورة خدمة CVT بأكملها
  • أبعاد مطابقة موحدة للمعدات الأصلية (OEM)، استبدال مباشر دون تعديل غلاف البكرة، عمود ثانوي، وملحقات التجميع
  • هيكل عرض مُكثف يحسن قدرة التحمل، قفص فولاذي مختوم خفيف الوزن يقلل من القصور الذاتي الدوراني، يتناسب تمامًا مع ظروف العمل عالية الحمل وعالية السرعة المستمرة لناقل الحركة المتغير CVT
  • درجة دقة قياسية P0، يمكن تخصيص الخلوص P6 / C3 لتلبية معايير مطابقة تجميع OEM الرئيسية للسيارات
  • إمداد إنتاج ضخم مستقر، فعال من حيث التكلفة لسوق إصلاح السيارات وطلبات دعم OEM بالجملة

3. التطبيقات

مجموعات بكرات CVT الثانوية Toyota K310، K313، أعمدة تروس تفاضلية لصناديق التروس الأوتوماتيكية للسيارات الركاب، مخفضات الأحمال الثقيلة للمركبات التجارية الخفيفة، المكونات الأساسية لناقل الحركة في الآلات الزراعية المتوسطة.

4. المواصفات الفنية

الموديل محمل كروي عميق الأخدود مفتوح B43-8
التجويف الداخلي d 43 مم
القطر الخارجي D 87 مم
العرض B 19.5 مم
هيكل الختم نوع مفتوح، مناسب فقط لتزييت زيت CVT المتداول
القفص قفص فولاذي منخفض الكربون مختوم
الخلوص الداخلي خلوص قياسي C0، C3 اختياري
المادة فولاذ كروم المحامل GCr15 عالي النقاء
الحمل الديناميكي الأساسي 31.8 كيلو نيوتن
الحمل الساكن الأساسي 22.7 كيلو نيوتن
السرعة القصوى المحددة للتزييت بالزيت 4600 دورة في الدقيقة
الوزن الصافي 0.46 كجم
نطاق درجة حرارة العمل -20 درجة مئوية ~ +130 درجة مئوية
درجة الدقة قياسي P0، قابل للتخصيص P6
مرجع متقاطع B43-8، HTF B43-8، NSK B43-8
رسومات الأبعاد وأوراق المواصفات الفنية يمكن تقديمها عند الطلب.

5. لماذا تختار محامل GQZ

أكثر من 25 عامًا من الخبرة كشركة مصنعة احترافية لمحامل B و HTFB غير القياسية لناقلات الحركة CVT وعلب التروس. جميع المحامل النهائية تجتاز اختبار الدوران المستمر عالي السرعة، واختبار حمل الصدمات، واختبار متانة دورة الحياة الطويلة قبل التسليم. دعم طلاء سطحي مخصص مقاوم للصدأ وخدمة تعبئة خاصة بزيت CVT عالي الحرارة مقاوم للتآكل. توجيه فني احترافي واحد لواحد لتركيب البكرة وعرض أسعار رسمي مفصل في غضون 24 ساعة لجميع طلبات عروض الأسعار. قدرة إنتاج ضخمة مستقرة تدعم أوامر السوق بالجملة وطلبات OEM طويلة الأجل، سعر بيع مباشر من المصنع، جودة ثابتة وموثوقة وتسليم دفعات في الوقت المحدد.

6. ضمان الجودة

  • فحص واردات صلابة وتركيب كيميائي فولاذ GCr15 الخام
  • كشف خشونة تشطيب مسار الأخدود عالي الدقة
  • اختبار متانة شيخوخة درجة الحرارة العالية لزيت CVT المتداول للمحامل المفتوحة
  • اختبار دورة حياة متانة الحمل الاهتزازي المستمر
  • فحص فرز تفاوتات الأبعاد الكامل
  • فحص مظهر بصري بنسبة 100% قبل التعبئة
  • اختبار أداء عالي السرعة بأخذ عينات عشوائية قبل الشحن
  • جميع محامل B43-8 تجتاز فحص المصنع الصارم متعدد العمليات.

7. دعوة لاتخاذ إجراء (CTA)

أرسل استفسارًا بالجملة عن محامل ناقل الحركة CVT المفتوحة B43-8 واحصل على الدعم الكامل التالي:

  1. عرض أسعار رسمي مفصل كامل في غضون 24 ساعة
  2. رسومات الأبعاد القياسية وإرشادات تشغيل تركيب البكرة بالضغط
  3. معالجة سطحية مخصصة مقاومة للصدأ وخدمة تعبئة خاصة بزيت ناقل الحركة CVT
  4. سعر بيع بالجملة حصري طويل الأجل من المصنع بدون هامش وسيط

نرحب دائمًا بالتعاون بالجملة مع الشركات المصنعة للمعدات الأصلية (OEM).

B43-8 فتح غير قياسي تويوتا CVT حلق عميق

B43-8 فتح غير قياسي تويوتا CVT حلق عميق

B43-8 فتح غير قياسي تويوتا CVT حلق عميق

B43-8 فتح غير قياسي تويوتا CVT حلق عميق

B43-8 فتح غير قياسي تويوتا CVT حلق عميق

8. أسئلة متكررة (FAQ)

س1:ما الفرق بين B43-8 المفتوح والمحامل ذات الأختام المطاطية؟
ج1:الهيكل المفتوح لا يحتوي على أجزاء ختم مطاطية، ويعتمد على زيت ناقل الحركة CVT المتداول للتزييت وتبديد الحرارة، ويتم تركيبه داخل غلاف ناقل الحركة؛ تُستخدم المحامل ذات الأختام المطاطية للأعمدة الخارجية المعرضة للغبار مع تزييت الشحم.

س2:هل يمكن لـ B43-8 استبدال محامل OEM الأصلية من NSK مباشرة؟
ج2:نعم، الأبعاد الداخلية للتجويف والقطر الخارجي والعرض متطابقة تمامًا، ولا يلزم إجراء أي تعديلات على مكونات بكرة CVT عند الاستبدال.

س3:وضع التزييت المطبق؟
ج3:مصمم للتزييت بزيت ناقل الحركة CVT المتداول؛ قم بتعبئة شحم تروس عالي السرعة مقاوم للتآكل إذا تم استخدامه بشكل منفصل للتجميع المستقل.