| الاسم التجاري: | GQZ |
| رقم الموديل: | ب43-8 |
| الـ MOQ: | 100. قطعة |
| سعر: | قابل للتفاوض |
| موعد التسليم: | 5 أيام عمل |
| شروط الدفع: | تي / تي، باي بال |
1. نظرة عامة على المنتج
محمل كروي عميق الأخدود مفتوح أحادي الصف غير قياسي B43-8 (يُشار إليه أيضًا باسم HTF B43-8)، بأبعاد إجمالية 43 مم تجويف داخلي × 87 مم قطر خارجي × 19.5 مم عرض، قابل للتبديل بالكامل مع NSK B43-8 الأصلي، محمل أساسي مطابق لمجموعة Toyota K310، K313 سلسلة بكرة CVT الثانوية المدفوعة. تصميم مفتوح بدون أختام مطاطية، مزود بقفص فولاذي منخفض الكربون مختوم ومُصنع بخرق داخلي قياسي C0. يتحمل حملًا شعاعيًا مركبًا ثقيلًا وحملًا محوريًا ثنائي الاتجاه طفيفًا، ويعمل بثبات وضوضاء منخفضة تحت اهتزاز عزم الدوران المتغير عالي السرعة طويل الأمد وبيئة زيت CVT عالية الحرارة داخل غلاف ناقل الحركة. مُصنع من فولاذ كروم المحامل GCr15 عالي النقاء مُقسّى بالكامل وتحكم صارم في التفاوتات الأبعاد، متوافق تمامًا مع متطلبات تجميع OEM B43-8. سيتم تقديم عرض أسعار رسمي كامل في غضون 24 ساعة عند الاستفسار.
2. المزايا الرئيسية
3. التطبيقات
مجموعات بكرات CVT الثانوية Toyota K310، K313، أعمدة تروس تفاضلية لصناديق التروس الأوتوماتيكية للسيارات الركاب، مخفضات الأحمال الثقيلة للمركبات التجارية الخفيفة، المكونات الأساسية لناقل الحركة في الآلات الزراعية المتوسطة.
4. المواصفات الفنية
| الموديل | محمل كروي عميق الأخدود مفتوح B43-8 |
| التجويف الداخلي d | 43 مم |
| القطر الخارجي D | 87 مم |
| العرض B | 19.5 مم |
| هيكل الختم | نوع مفتوح، مناسب فقط لتزييت زيت CVT المتداول |
| القفص | قفص فولاذي منخفض الكربون مختوم |
| الخلوص الداخلي | خلوص قياسي C0، C3 اختياري |
| المادة | فولاذ كروم المحامل GCr15 عالي النقاء |
| الحمل الديناميكي الأساسي | 31.8 كيلو نيوتن |
| الحمل الساكن الأساسي | 22.7 كيلو نيوتن |
| السرعة القصوى المحددة للتزييت بالزيت | 4600 دورة في الدقيقة |
| الوزن الصافي | 0.46 كجم |
| نطاق درجة حرارة العمل | -20 درجة مئوية ~ +130 درجة مئوية |
| درجة الدقة | قياسي P0، قابل للتخصيص P6 |
| مرجع متقاطع | B43-8، HTF B43-8، NSK B43-8 |
| رسومات الأبعاد وأوراق المواصفات الفنية | يمكن تقديمها عند الطلب. |
5. لماذا تختار محامل GQZ
أكثر من 25 عامًا من الخبرة كشركة مصنعة احترافية لمحامل B و HTFB غير القياسية لناقلات الحركة CVT وعلب التروس. جميع المحامل النهائية تجتاز اختبار الدوران المستمر عالي السرعة، واختبار حمل الصدمات، واختبار متانة دورة الحياة الطويلة قبل التسليم. دعم طلاء سطحي مخصص مقاوم للصدأ وخدمة تعبئة خاصة بزيت CVT عالي الحرارة مقاوم للتآكل. توجيه فني احترافي واحد لواحد لتركيب البكرة وعرض أسعار رسمي مفصل في غضون 24 ساعة لجميع طلبات عروض الأسعار. قدرة إنتاج ضخمة مستقرة تدعم أوامر السوق بالجملة وطلبات OEM طويلة الأجل، سعر بيع مباشر من المصنع، جودة ثابتة وموثوقة وتسليم دفعات في الوقت المحدد.
6. ضمان الجودة
7. دعوة لاتخاذ إجراء (CTA)
أرسل استفسارًا بالجملة عن محامل ناقل الحركة CVT المفتوحة B43-8 واحصل على الدعم الكامل التالي:
نرحب دائمًا بالتعاون بالجملة مع الشركات المصنعة للمعدات الأصلية (OEM).
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
8. أسئلة متكررة (FAQ)
س1:ما الفرق بين B43-8 المفتوح والمحامل ذات الأختام المطاطية؟
ج1:الهيكل المفتوح لا يحتوي على أجزاء ختم مطاطية، ويعتمد على زيت ناقل الحركة CVT المتداول للتزييت وتبديد الحرارة، ويتم تركيبه داخل غلاف ناقل الحركة؛ تُستخدم المحامل ذات الأختام المطاطية للأعمدة الخارجية المعرضة للغبار مع تزييت الشحم.
س2:هل يمكن لـ B43-8 استبدال محامل OEM الأصلية من NSK مباشرة؟
ج2:نعم، الأبعاد الداخلية للتجويف والقطر الخارجي والعرض متطابقة تمامًا، ولا يلزم إجراء أي تعديلات على مكونات بكرة CVT عند الاستبدال.
س3:وضع التزييت المطبق؟
ج3:مصمم للتزييت بزيت ناقل الحركة CVT المتداول؛ قم بتعبئة شحم تروس عالي السرعة مقاوم للتآكل إذا تم استخدامه بشكل منفصل للتجميع المستقل.