| الاسم التجاري: | GQZ |
| رقم الموديل: | ب40-210 |
| الـ MOQ: | 100. قطعة |
| سعر: | قابل للتفاوض |
| موعد التسليم: | 5 أيام عمل |
| شروط الدفع: | تي / تي، باي بال |
B40-210 غير قياسي واحد الصف مفتوح حفرة عميقة حلقات الكرة، الأبعاد الإجمالية 40mm الحفرة الداخلية × 80mm القطر الخارجي × 16mm العرض، قابلة للتبادل تماما مع NSK الأصلية B40-210 / B40-210UR،محامل مطابقة للقلب لنيسان JF011E، RE0F10A تجميع القيادة الرئيسية القيادة. تصميم مفتوح دون أغطية مطاطية ، مجهزة بقفص فولاذ منخفض الكربون مطبع ومعيار مصنع C0 الإفراج الداخلي.إنه يتحمل حمولة شعاعية ثقيلة مركبة وحمل محوري ثنائي الاتجاه خفيف، يحافظ على دوران مستقر منخفضة الضوضاء عالية السرعة في ظل اهتزاز عزم دوران متغير طويل الأمد وبيئة عمل زيت CVT عالية درجة الحرارة داخل غطاء ناقل النقل.المصنوعة من فولاذ ذو نقاء عالية GCr15 المكروم المكثف بالكامل ومراقبة صارمة للتسامح الأبعاد، متوافقة تماما مع متطلبات OEM B40-210 التجميع. سيتم توفير اقتباس رسمي كامل في غضون 24 ساعة عند الاستفسار.
مجموعات قاطرة القيادة الرئيسية للنيسان JF011E ، RE0F10A CVT ، X-Trail ، Qashqai سلسلة CVT المكونات الأساسية لتحويلات السيارات ، عجلات التروس الأوتوماتيكية لسيارات الركاب ،أجهزة تخفيض الحمل الثقيل للسيارات التجارية الخفيفةأجزاء محركات الحركة للآلات الزراعية المتوسطة
| النموذج | B40-210 محامل كرة مفتوح الحلق العميق |
| الحفرة الداخلية | 40 ملم |
| القطر الخارجي D | 80 ملم |
| العرض B | 16 ملم |
| هيكل الختم | النوع المفتوح ، مناسب فقط لتشحيم زيت التداول CVT |
| القفص | قفص من الفولاذ منخفض الكربون |
| المسموح الداخلي | الحد الأقصى القياسي لـ C0، C3 اختياري |
| المواد | فولاذ ذو محامل كروم GCr15 عالي النقاء |
| الحمل الديناميكي الأساسي | 29.8 kN |
| الحمل الساكن الأساسي | 20.4 kN |
| الحد الأقصى لسرعة التشحيم بالزيت | 4800 دورة/دقيقة |
| الوزن الصافي | 0.33 كجم |
| نطاق درجة حرارة العمل | -20°C ~ +130°C |
| درجة الدقة | P0 القياسية، P6 قابلة للتخصيص |
| مرجع متقاطع | B40-210، B40-210UR، NSK B40-210 |
| رسومات الأبعاد وملصقات المواصفات التقنية | يمكن توفيرها عند الطلب. |
أكثر من 25 عامًا مصنع محترف لمجموعة B من محامل CVT غير قياسية وصندوق التروس. جميع المحامل النهائية تمر اختبار الدوران المستمر عالي السرعة،اختبار حمل الصدمة واختبار متانة التعب قبل التسليمدعم طبقة سطحية مُضادة للصدأ مُخصصة وخدمة ملء مُزلقات CVT خاصة عالية درجة الحرارة مضادة للفراء.إرشادات فنية لتركيب المكعبات المهنية على حدة وتقديم عرض تفصيلي رسمي في غضون 24 ساعة لجميع طلبات الطلباتالقدرة على الإنتاج الضخم المستقر تدعم الطلبات الطويلة الأجل للأسواق اللاحقة والشركات المصنعة الأولية ، وأسعار البيع المباشر للمصنع ، والجودة المستقرة والمتسقة وتسليم الدفعات في الوقت المناسب.
إرسال استفسار بكميات كبيرة لـ B40-210 عبارة عن محامل عجلات أساسية CVT مفتوحة والحصول على الدعم الكامل التالي:
التعاون OEM حجم كبير هو موضع ترحيب في أي وقت.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
س1: ما هو الفرق بين B40-210 و B40-210UR؟
A1: الأبعاد الأساسية متسقة تمامًا؛ B40-210UR هي الإصدار المحسن مع خندق تحديد موقع الحلقة الخارجية لتركيب الحد المحوري ، B40-210 هو حلقة خارجية بسيطة بدون خندق.
السؤال 2: الفرق بين محامل B40-210 المفتوحة ومحامل المطاط المغلقة؟
A2: الهيكل المفتوح لا يحتوي على أجزاء غطاء مطاطية ، يعتمد على زيت CVT الداخلي المتداول للتشحيم وتبديد الحرارة ، مثبت داخل غطاء ناقل النقل.يتم استخدام محامل مطاطية مغلقة للأسطوانات الغبارية المكشوفة الخارجية مع التشحيم بالدهون.
السؤال 3: هل يمكن لـ B40-210 استبدال محامل NSK الأصلية مباشرة؟
ج3: نعم ، الأبعاد الداخلية والقطر الخارجي والعرض متسقة تمامًا ، لا يلزم تعديل مكونات قطر CVT أثناء الاستبدال.