B40-206 بكرة ثانوية CVT JF011E غير قياسية ذات أخدود عميق

1. نظرة عامة على المنتج

محمل كروي عميق الأخدود مفتوح غير قياسي B40-206، بأبعاد تجويف داخلي 40 مم × قطر خارجي 78 مم × عرض 14 مم، قابل للتبديل بالكامل مع NSK B40-206 الأصلي، متوافق مع تجميع بكرة القيادة الثانوية CVT لنيسان JF011E، RE0F10A. تصميم مفتوح بدون أختام مطاطية، مزود بقفص فولاذي منخفض الكربون مختوم وخرق داخلي قياسي C0. يتحمل الحمل الشعاعي وحمل محوري ثنائي الاتجاه طفيف، ويعمل بثبات وضوضاء منخفضة تحت اهتزاز عزم الدوران المتغير عالي السرعة طويل الأمد وبيئة زيت CVT عالية الحرارة داخل علبة ناقل الحركة. مصنوع من فولاذ كروم المحامل GCr15 عالي النقاء مقسّى بالكامل مع تحكم صارم في التفاوتات الأبعاد، ومتوافق تمامًا مع متطلبات تجميع OEM B40-206. سيتم تقديم عرض أسعار رسمي كامل في غضون 24 ساعة عند الاستفسار.

2. المزايا الرئيسية

• يسمح الهيكل المفتوح بالدوران الكامل لزيت ناقل الحركة CVT، وتبديد ممتاز للحرارة، ويتجنب شيخوخة الأختام المطاطية، والتورم، وتسرب الزيت تحت النقع الطويل في الزيت عالي الحرارة
• مسار السباق العميق المصقول يقلل من معامل الاحتكاك المتداول، ويحافظ على دوران سلس ومستمر تحت تأثير عزم دوران متغير السرعة المتكرر للبكرة
• حلقات داخلية وخارجية متكاملة عالية الصلابة من GCr15 توفر مقاومة ممتازة للتآكل وأداء مضاد للإجهاد، مما يطيل بشكل كبير العمر التشغيلي الإجمالي لناقل الحركة CVT
• أبعاد تركيب موحدة من الشركة المصنعة للمعدات الأصلية، استبدال مباشر دون تعديل غلاف البكرة، أو العمود الثانوي، أو الملحقات المتوافقة
• القفص الفولاذي المختوم خفيف الوزن يقلل من القصور الذاتي الدوراني، ويتكيف تمامًا مع التشغيل المستمر عالي السرعة طويل الأمد لناقل الحركة المتغير CVT
• درجة دقة قياسية P0، يمكن تخصيص الخلوص P6 / C3 لتلبية معايير تجميع الشركات المصنعة للمعدات الأصلية الرئيسية للسيارات
• قدرة إنتاج جماعي مستقرة، فعالة من حيث التكلفة لسوق إصلاح السيارات وطلبات دعم OEM بالجملة

3. التطبيقات

تجميعات بكرة القيادة الثانوية CVT لنيسان JF011E، RE0F10A، أجزاء ناقل الحركة CVT لسيارات X-Trail، Qashqai وغيرها من سيارات الدفع الرباعي المدمجة، أعمدة مساعدة لتروس التفاضل في ناقل الحركة الأوتوماتيكي للسيارات الركاب، مخفضات المركبات التجارية الخفيفة، مكونات ناقل الحركة للآلات الزراعية المتوسطة.

4. المواصفات الفنية

5. لماذا تختار محامل GQZ

أكثر من 25 عامًا من الخبرة كشركة مصنعة احترافية لمحامل CVT وعلب التروس غير القياسية من سلسلة B. تمر جميع المحامل النهائية باختبار دوران مستمر عالي السرعة، واختبار الحمل الصدمي، واختبار متانة دورة التعب الطويلة قبل التسليم. دعم خدمة طلاء السطح المخصص المقاوم للصدأ وملء زيت CVT الخاص عالي الحرارة المقاوم للتآكل. توجيه فني احترافي واحد لواحد لتركيب البكرة وعرض أسعار رسمي مفصل في غضون 24 ساعة لجميع طلبات عروض الأسعار. تدعم قدرة الإنتاج الجماعي المستقرة طلبات السوق بالجملة طويلة الأجل وطلبات OEM، سعر البيع المباشر من المصنع، جودة ثابتة ومتسقة، وتسليم دفعات في الوقت المحدد.

6. ضمان الجودة

• فحص واردات صلابة وتركيب كيميائي فولاذ GCr15 الخام
• كشف خشونة التشطيب الفائق لمسار السباق عالي الدقة
• اختبار متانة التقادم في درجات الحرارة العالية لدوران زيت CVT للمحامل المفتوحة
• اختبار دورة حياة متانة الحمل الاهتزازي المستمر
• فحص فرز تفاوتات الأبعاد الكاملة
• فحص بصري بنسبة 100% للمظهر والعلامات قبل التعبئة
• اختبار أداء عالي السرعة بأخذ عينات عشوائية قبل الشحن

جميع محامل B40-206 تجتاز فحص المصنع الصارم متعدد العمليات.

7. دعوة لاتخاذ إجراء

أرسل استفسارًا بالجملة عن محامل بكرة CVT الثانوية المفتوحة B40-206 واحصل على الدعم الكامل التالي:

1. عرض أسعار رسمي مفصل كامل في غضون 24 ساعة
2. رسومات الأبعاد القياسية وتوجيهات تشغيل تركيب البكرة بالضغط
3. خدمة معالجة سطح مخصصة مقاومة للصدأ وملء زيت ناقل الحركة CVT الخاص
4. سعر الجملة المصنع الحصري طويل الأجل بالجملة بدون هامش وسيط

نرحب دائمًا بالتعاون بالجملة من الشركات المصنعة للمعدات الأصلية.

8. أسئلة وأجوبة

س 1: الفرق بين B40-206 المفتوح والمحامل المختومة بالمطاط؟
ج 1: المحمل المفتوح لا يحتوي على أجزاء ختم مطاطية، ويتم تركيبه داخل علبة ناقل الحركة CVT بالاعتماد على زيت ناقل الحركة المتداول للتزييت والتبريد؛ تستخدم المحامل المختومة بالمطاط للأعمدة المكشوفة الخارجية المغبرة مع تزييت الشحم.

س 2: هل يمكن لـ B40-206 استبدال محامل OEM الأصلية من NSK مباشرة؟
ج 2: نعم، أبعاد التجويف الداخلي والقطر الخارجي والعرض متوافقة تمامًا، ولا يلزم تعديل مكونات بكرة CVT عند الاستبدال.

س 3: وضع التزييت المطبق؟
ج 3: مصمم للتزييت بزيت ناقل الحركة CVT المتداول؛ املأ شحم تروس عالي السرعة مقاوم للتآكل إذا تم استخدامه بشكل منفصل للتجميع المستقل.