B40-181 مفتوح غير قياسي السيارات CVT المتوسطة العميقة الصقيع محمل

محمل كروي عميق الأخدود مفتوح أحادي الصف غير قياسي B40-181، بأبعاد إجمالية 40 مم تجويف داخلي × 72 مم قطر خارجي × 17 مم عرض، قابل للتبديل مع NSK B40-181 الأصلي والموديل المكافئ DG407217، متوافق على نطاق واسع مع عمود مساعد ناقل الحركة المتغير باستمرار (CVT) للسيارات اليابانية وتجميعات التفاضل الصغيرة. تصميم مفتوح بدون أختام مطاطية، مزود بقفص فولاذي منخفض الكربون مختوم ومعيار المصنع للخلوص الداخلي C0، مع إمكانية تخصيص الخلوص C3. يتحمل حملًا شعاعيًا مركبًا وحملًا محوريًا ثنائي الاتجاه طفيفًا، ويعمل بضوضاء منخفضة وثبات تحت اهتزاز متغير عالي السرعة طويل الأمد وبيئة زيت CVT عالية الحرارة داخل غلاف ناقل الحركة. مصنع من فولاذ كروم المحامل GCr15 عالي النقاء مقوى بالكامل وتحكم صارم في التفاوتات الأبعاد، متوافق تمامًا مع متطلبات تجميع OEM B40-181. سيتم تقديم عرض أسعار رسمي كامل في غضون 24 ساعة عند الاستفسار.

• الهيكل المفتوح يسمح بالدوران الكامل لسائل ناقل الحركة CVT، وتبديد ممتاز ومستمر للحرارة، ويلغي عيوب تقادم وتورم وتسرب الزيت للأختام المطاطية تحت التشبع بالزيت عالي الحرارة طويل الأمد
• مسار كروي عميق فائق النعومة يقلل معامل الاحتكاك الدوراني، ويحافظ على دوران ثابت ومستمر تحت تأثير عزم دوران التغيير المتكرر، وتراكم حرارة أقل أثناء التشغيل عالي السرعة
• حلقات داخلية وخارجية GCr15 موحدة عالية الصلابة توفر مقاومة تآكل فائقة وأداء مضاد للإجهاد، وتطيل بشكل فعال دورة الخدمة الإجمالية لناقل الحركة CVT
• أبعاد تركيب إجمالية موحدة من الشركة المصنعة للمعدات الأصلية (OEM)، استبدال مباشر جاهز للتركيب دون تعديل غلاف ناقل الحركة أو العمود المساعد أو الملحقات المطابقة
• القفص الفولاذي المختوم خفيف الوزن يقلل من القصور الذاتي الدوراني، ويتكيف تمامًا مع ظروف العمل المستمرة متوسطة وعالية السرعة طويلة الأمد لناقل الحركة المتغير CVT
• درجة دقة قياسية P0، مع إمكانية تخصيص الخلوص P6 / C3 لتلبية معايير مطابقة تجميع الشركات المصنعة للمعدات الأصلية الرئيسية في صناعة السيارات
• قدرة إنتاج جماعي مستقرة، إمدادات مخزون كافية، فعالة من حيث التكلفة لسوق إصلاح السيارات وطلبات دعم OEM بالجملة

أعمدة مساعدة وسيطة لناقل الحركة CVT للسيارات اليابانية، تجميعات التفاضل الصغيرة لصناديق التروس الأوتوماتيكية، مخفضات الأحمال الثقيلة الصغيرة للمركبات التجارية الخفيفة، المكونات المتحركة الأساسية لناقل الحركة في الآلات الزراعية متوسطة الحجم.

أكثر من 25 عامًا من الخبرة كشركة مصنعة احترافية لمحامل CVT وعلب التروس غير القياسية من سلسلة B. جميع المحامل النهائية تجتاز اختبار الدوران المستمر عالي السرعة، واختبار الحمل الصدمي، واختبار متانة دورة الحياة الطويلة قبل التسليم. دعم طلاء سطحي مخصص مقاوم للصدأ وخدمة تعبئة زيت CVT خاص عالي الحرارة مقاوم للتآكل. توجيه فني احترافي فردي لتركيب ناقل الحركة وعرض أسعار رسمي مفصل في غضون 24 ساعة لجميع طلبات عروض الأسعار. قدرة الإنتاج الجماعي المستقرة تدعم طلبات السوق بالجملة وطلبات OEM طويلة الأجل، سعر بيع مباشر من المصنع، جودة ثابتة ومتسقة، وتسليم دفعات في الوقت المحدد.

• فحص واردات صلابة وتركيب كيميائي فولاذ GCr15 الخام
• كشف خشونة تشطيب مسار المحمل عالي الدقة
• اختبار متانة التقادم بدرجة حرارة عالية لدوران زيت CVT للمحامل المفتوحة
• اختبار دورة حياة متانة الحمل الاهتزازي المستمر
• فحص فرز تفاوتات الأبعاد الكاملة
• فحص بصري بنسبة 100% للمظهر قبل التعبئة
• اختبار أداء عالي السرعة بأخذ عينات عشوائية قبل الشحن
• جميع محامل B40-181 تجتاز فحص المصنع الصارم متعدد العمليات.

أرسل استفسارًا بالجملة عن محامل عمود ناقل الحركة الوسيط CVT المفتوح B40-181 واحصل على الدعم الكامل التالي:

1. عرض أسعار رسمي مفصل كامل في غضون 24 ساعة
2. رسومات الأبعاد القياسية وإرشادات تشغيل تركيب عمود الضغط
3. خدمة معالجة سطحية مخصصة مقاومة للصدأ وتعبئة زيت ناقل الحركة CVT الخاص
4. سعر بيع بالجملة حصري طويل الأجل من المصنع بدون هامش وسيط

نرحب دائمًا بتعاون OEM بكميات كبيرة.

س1: ما هو الفرق بين B40-181 المفتوح والمحامل ذات الأختام المطاطية؟
ج1: المحمل المفتوح لا يحتوي على شفاه ختم مطاطية، ويتم تركيبه داخل غلاف CVT المغلق بالاعتماد على زيت ناقل الحركة المتداول للتزييت والتبريد؛ تستخدم المحامل ذات الأختام المطاطية للأعمدة المكشوفة الخارجية المغبرة مع تزييت مستقل بالشحم.
س2: هل يمكن لـ B40-181 استبدال محامل OEM الأصلية من NSK مباشرة؟
ج2: نعم، أبعاد التجويف الداخلي والقطر الخارجي والعرض متسقة تمامًا، ولا يلزم تعديل مكونات عمود ناقل الحركة أثناء الاستبدال.
س3: وضع التزييت المطبق؟
ج3: مصمم للتزييت بزيت ناقل الحركة المتداول CVT؛ يمكن تعبئته بشحم تروس عالي السرعة مقاوم للتآكل إذا تم استخدامه لتجميع مستقل منفصل.