B30-216 مفتوحة واسعة OD CVT القماش الرئيسي الحائط السميك حلق عميق

1لمحة عامة عن المنتج

B30-216 غير القياسية صف واحد مفتوح حفرة عميقة حقل الكرة، والمقاس العام 30mm الحفرة الداخلية × 78mm القطر الخارجي × 16mm العرض، قابلة للتبادل تماما مع NSK B30-216.متطابقة لنظام نقل العزم المتوسط للسيارات المحلية CVT القيادة الرئيسيةتصميم مفتوح بدون حلقات ختم مطاطية، مجهزة بقفص فولاذ منخفض الكربون معطم ومعيار المصنع C0 الإفراج الداخلي، C3 الإفراج قابلة للتخصيص حسب الطلب.إنه يتحمل حمولة شعاعية مركبة وحمل محوري ثنائي الاتجاه خفيف، يعمل بهدوء ومستقر تحت اهتزازات عزم دوران متغير عالية السرعة طويلة الأجل وسائل CVT عالية درجة الحرارة داخل غطاء ناقل النقل المغلق.المصنوعة من فولاذ ذو محامل كروم GCr15 عالية النقاء والتي تم إطفائها بالكامل ومراقبة صارمة للتسامح الأبعاد على مستوى الميكرون، متوافقة تماما مع معايير OEM B30-216 التجميع. سيتم توفير اقتباس رسمي كامل في غضون 24 ساعة عند الاستفسار.

2المزايا الرئيسية

• يسمح الهيكل المفتوح بالثقب بالدورة الكاملة لزيت ناقل CVT للتخلص من الحرارة بشكل مستمر وفعال ، ويتجنب تماما شيخوخة الختم المطاطي ،التورم والفشل في تسرب الزيت في حالة الرطوبة الزيتية عالية درجة الحرارة لفترة طويلة
• السباق السريع للغاية للخروط العميقة يقلل إلى حد كبير من معامل الاحتكاك في التدحرج ، وتراكم الحرارة أقل أثناء التشغيل بسرعة عالية ،دوران مستقر سلس في ظل تقلبات عاصفة متكررة للقلاعة الأساسية
• الحلقات الداخلية والخارجية المتكاملة ذات الجدران السميكة المزودة بمادة GCr15 عالية القسوة توفر مقاومة ملابس ممتازة وأداء مضاد للتعب.إطالة عمر خدمة ناقل CVT بأكمله بفعالية
• أبعاد التثبيت الشاملة الموحدة لشركة OEM ، استبدال التوصيل واللعب المباشر دون تعديل غطاء القوالب ، وعمدة القيادة الأساسية ومكونات التثبيت المتطابقة
• أقفاص الفولاذ الخفيفة الوزن المثبتة المثبتة تقلل من inertia الدوران ، تتكيف تماما مع ظروف العمل المستمرة طويلة الأجل ذات الحمل المتوسط عالية السرعة من ناقل CVT المتغير
• يمكن تخصيص درجة الدقة P0 القياسية ودقة P6 والتفريغ الداخلي C3 لتلبية متطلبات مطابقة تجميع OEM المحلية
• إنتاج جماعي مستقر مع إمدادات مخزون كافية، أداء عالية التكلفة لسوق ما بعد التصليح للسيارات وأوامر دعم OEM السائبة

3التطبيقات

طائرات الركاب المحلية المدمجة CVT مجموعات القيادة الأساسية للقلائد، ناقل التروس التلقائي الفارق عجلة دوران متوسطة العمود، المركبات التجارية الخفيفة خفض الحمل المتوسط،المكونات المحمولة المحمولة للآلات الزراعية المتوسطة.

4المواصفات التقنية

5لماذا تختار GQZ Bearing

أكثر من 25 عامًا مصنع محترف لمجموعة B من محامل CVT غير قياسية وصندوق التروس. جميع المحامل النهائية تمر اختبار الدوران المستمر عالي السرعة،اختبار حمل الصدمة واختبار متانة التعب قبل التسليمدعم طبقة سطحية مُضادة للصدأ مُخصصة وخدمة ملء مُزلقات CVT خاصة عالية درجة الحرارة مضادة للفراء.إرشادات فنية لتركيب المكعبات المهنية على حدة وتقديم عرض تفصيلي رسمي في غضون 24 ساعة لجميع طلبات الطلباتالقدرة على الإنتاج الضخم المستقر تدعم الطلبات الطويلة الأجل للأسواق اللاحقة والشركات المصنعة الأولية ، وأسعار البيع المباشر للمصنع ، والجودة المستقرة والمتسقة وتسليم الدفعات في الوقت المناسب.

6ضمان الجودة

• صلابة الصلب الخام GCr15 والتركيبة الكيميائية المقبلة
• الكشف الدقيق عن الخامة في الطرق
• اختبار متانة الشيخوخة عند درجة حرارة عالية في دوران زيت CVT مفتوح
• اختبار دورة حياة التعب من خلال الاهتزاز المستمر والحمل الدوار
• فحص فرز التسامح الكامل للأبعاد
• فحص علامة المظهر البصري بنسبة 100% قبل التعبئة
• اختبار أداء السرعة العالية قبل الشحن

جميع محامل B30-216 تمر فحص مصنع صارم متعدد العمليات.

7. CTA

إرسال استفسار بكمية كبيرة لـ B30-216 محامل القوالب الأساسية CVT ذات الحمل المتوسط المفتوح والحصول على الدعم الكامل التالي:

1. إكمال العرض التفصيلي الرسمي خلال 24 ساعة
2. رسومات الأبعاد القياسية وإرشادات تشغيل تثبيت المطبعة
3. معالجة السطح المضادة للصدأ حسب الطلب وخدمة ملء المواد التشحيمية الخاصة بنقل CVT
4. السعر الجملة المصنعية الحصرية طويلة الأجل بدون إضافة إضافية

التعاون OEM حجم كبير هو موضع ترحيب في أي وقت.

8أسئلة شائعة

س1:ما هو الفرق بين بي 30-216 المفتوحة والحاويات المطاطية المغلقة؟
A1:لا يحتوي الوعاء المفتوح على شفتين مطاطيّة مغلقة، مثبتة داخل غطاء CVT مغلق تعتمد على زيت ناقل الحركة المتداول للتشحيم والتبريد.يتم استخدام محامل مطاطية مغلقة للأسطوانات الغبارية المكشوفة الخارجية مع تزيين الدهون المستقلة.

س2:هل يمكن لـ (بي 30-216) استبدال محامل (أو إم) الأصلية مباشرة؟
A2:نعم ، الأبعاد الداخلية ، والقطر الخارجي والعرض متسقة تمامًا ، لا يلزم تعديل مكونات القوالب CVT أثناء الاستبدال.

السؤال 3:وضع التشحيم المطبق؟
A3:مصممة لتشحيم زيت ناقل التروس المتداول CVT ؛ يمكن ملء زيت عجلات السرعة العالية المضادة للاستنزاف إذا تم استخدامه للتجميع المنفصل.